Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как самому сделать схождение с независимой задней подвеской

Мы не откроем для вас Америку, если скажем, что неправильно устроенный сход развала колеса СРК , возможно, приведет мало того, что к ухудшению уровня качества покрышки, но и сделает больше расход топлива. По этой причине к выставлению схода развала СР нужно отнестись со всей важностью и ответственностью. Схождение и развал - два параметра настройки подвески, одинаково важных и влияющих на управляемость автомобиля. Настройки подвески необходимо проверять или делать заново при каждом серьезном вмешательстве в конструкцию - например, при замене рулевых тяг или нижнего поперечного рычага подвески.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками

Геометрия подвески автомобиля подразумевает установку колес под определенными углами. Это позволяет снизить износ шин, дает устойчивость при движении. Процедура регулирвоки положения колес называется развал-схождение. Произвести ее можно на большинстве современных СТО. Однако не всегда имеется возможность попасть к мастеру или просто есть желание самостоятельно выполнить данный ремонт. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Наверняка вы сталкивались с тем, что автомобиль при отпущенном руле едет в сторону или кто-то из знакомых жаловался, что "пора бы мне уже съездить проверить развал", хотя при это был категорически не прав.

Причём помимо собственно угла развала и угла схождений есть ещё и третий угол, ничуть не менее важный. Таким простым дедовским способом старый водитель делает развал-схождение колёс на своём автомобиле уже на протяжении ти лет. И говорит, что нет никакой разницы между сходом-развалом, сделанным на специальном станке в СТО и, если бы он делал его сам.

Старый водитель поделился опытом. Тем более если и автомобиль совсем не новый — уже повидавший замену наконечников, рулевой рейки, сайлентблоков, амортизаторов и другое. На СТО на развал-схождение приходилось кататься не единожды — приходилось подбирать время и находить деньги на ремонт и на сам сход-развал.

Но когда ему показали, как можно самостоятельно простым способом делать развал-схождение, он поначалу боялся, что сделает что-нибудь не так. Всё-таки для самодельного развал-схождения нужно всего-то строительный уровень и одна приспособа в виде прямой ровной палки. Износ колёс конечно будет, если сход-развал нарушен или выполнен неправильно.

А также из-за выхода из строя какой-нибудь запчасти, влияющей на это, к примеру рулевая рейка, сайлентблоки передних рычагов, рулевые наконечники. Бывалый водитель говорит, что это не обязательно руководство к действию — каждый решает сам, как и где ему ремонтировать авто. Проверку углов советую делать 2 раза в год при смене сезона, когда меняете резину с летней на зимнюю и наоборот.

За это время машина могла побывать в различных ситуациях и углы изменились. С помощью палки и уровня проверяем развал, прислонив их к диску место на диске должно быть ровным — можно прислонить в нескольких местах и, если нужно снимаем колесо и регулируем с помощью 2-ух болтов на 19 крепления амортизатора к поворотному кулаку.

Схождение производится с помощью специальной приспособы в виде трубы выгнутой в дугу. На одном конце вставлена палочка, которая нужна для измерения схода. На колёсах с внутренней стороны мелом делаем засечки справа и слева на каждом колесе выполнять сход лучше в яме. На переднеприводном развал-схождение должны быть отрицательными, а на заднеприводном наоборот — положительными. А уж решать применять или нет на практике — дело каждого.

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет! Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Skip to content. Как самостоятельно сделать развал-схождение. Дедовский способ сделать сход-развал. Положительный и отрицательный сход-развал.

Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Time: 0. Регистрация Развал-схождение задней независимой подвески.

Estima, Emina, Lucida, Previa. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Сообщений: 58 1 2 3 4 След. Развал-схождение задней независимой подвески. Для тех, кто не умеет расшифровывать тип кузова: у меня независимая, задний привод. Сами эксцентрики, чтоб не смещались никуда, зажаты в упоры пластина с загнутыми краями, приваренная к балке. Запомните этот момент.

Унд битте. Перетрёс я, давеча, всю подвеску, и перед и зад, полностью. Не дались мне только шаровые, а снимать рычаги и выбивать сабж уже небыло желания, потому решил, покуда всё равно делать развал-схождение, то доверю это сервису целиком. Сервис сей рядом с работой и нареканий к нему, у меня, ещё небыло никогда делаю там то, что не смог сам, уже 3-ю машину. Позвонил, записался, как постоянный клиент, получил скидку. Ок, приехал в 11 утра. Шаровые заменили быстро, за пол-часа и перегнали машину на развал.

Ну, думаю, работы им тут минут на 40, пока дойду до работы пообедаю, значит сам я в отпуске. Договорились, что мне позвонят, как будет готово.

Пообедал я, сижу смотрю телик, жду звонка Говорят, ещё не готово. О как! Вернулся в сервис, машина "на стапеле", спрашиваю, в чём дело, говорят, мол одно колесо не могут пока выставить. Ладно, сижу в приёмной, жду. Тут слышу, через стену, сварка заработала и червячёк какой-то на душе беспокойно мне сделал, я закурил и захожу в бокс На что получил резонный ответ, что не могли выставить правое колесо и сорвали упор эксцентрика очевидно, долбили по шляпке болта, на котором эксцентрик жёстко зафиксирован и смяли упор, затем, чтоб вернуть его обратно, долбили по упору в обратную сторону логично!

Короче говоря, упор оторвали. Вместо него, стали наваривать бортик. Я прошу: "мужики, сделайте всё грамотно! Ночью ехать в Кемеровскую область вшестером с семьёй, сердце заболело чё-то. Слышу звук болгарки. Ну, думаю, шов обрабатывают. Дальше снова сварка, снова болгарка, девочка в приёмной мне кофе принесла, конфет подложила, дальше тишина, минут Не выдержал, чёж так долго-то, снова закуриваю и снова в бокс и вижу удручённые лица горе-мастеров, осматривающих задок снизу Дык эти чудилы, обрабатывая болгаркой ту порнографию, что наварили, порезали тормозную трубку!

Время 3-й час напомню, я с 11 утра загнался , дел ещё по горло перед отъездом, а тут такая. Звоню друзьям в магазин запчастей, говорят, трубка рэ, но ехать будет 2 недели минимум Говорю чудилам, чтоб что хотели делали, но я сегодня должен уехать из сервиса на исправной машине. Получаю утвердительный ответ и ухожу на работу, там хоть есть чем заняться, договариваюсь, что мне позвонят. Ещё мне этот чудо-сварщик говорит, типа, надо потом будет делать "всё по-нормальному" касаемо упора , после чего моё терпение подходит к грани и я говорю, что делайте сразу всё так, чтоб у меня голова не болела!

Получил утвердительный кивок и снова ушёл на работу. Жду звонка, проходит час, ещё один, снова звоню сам. Девочка говорит, что оказывается мою машину уже сдеали, осатлось подкорректировать развал. Прихожу, вижу свою машину Один чудак стоит, чешет репу возле задней балки. Смотрю, а там такое порно наварено, что хоть щас стреляйся. Говорю, ну Ладно, хоть трубку нормально восстановили и тормоза прокачали хорошо. В общем чё, машина не готова. Чё-то он там пытался ещё мудрить, в итоге перегнал снова на развал.

Сижу в приёмной, терпение на исходе, время пол-шестого вечера уже, слышу снова сварку, болгарку, снова сварку, болгарку Ок, вы раздолбили, вы и оплатите? Согласились без базара, согласились возместить и резину, если будет жрать.

Уехал от них в В поездку я, с опаской, но съездил а чего опасаться, сайлентблок рычага болтом этим несчастным зажат, никуда не денется даже с раздолбанными упорами, только резину может подъесть. Заказал на Экзисте новый болт с эксцентриком. Как прийдёт, поеду в этот горе-сервис, разбираться дальше.

Умел бы сам делать развал и имел бы оборудование То ли им такая система в диковинку оказалась, то ли чё Ведь можно было снять этот болт, выставить рычаг в балке так, как надо в 0, вставить обратно болт в соответствующем положении эксцентрика и затянуть Я в диком ауте.. Не каждому дано понять. Не многим суждено попасть внутрь. Кто вошёл, остаётся там надолго, некоторые навсегда. Выйти сложно, но если ушёл, воспоминания не дадут покоя. Вернуться к началу. Re: Как мне "сделали" развал-схождение Но даже сейчас, осознаю всю "прелесть" своего моста.

Хорошими делами прославиться нельзя. Делалось мною впервые, на работе с помощью пресса, под присмотром моего же мастера.. Точнее я смотрел, как он делал Сложного ничего там нет, главное оправку выколотку найти или сделать.

Есть ещё два рычага по-тоньше и тяга Паннара вроде так называется. Оказалось, старые сайлентблоки, неправильно стояли по книжке своей узнал , а так бы ещё ходили и ходили. Добавлено спустя 12 минут 28 секунд: А по поводу того, что нижние концы рычага там где амортизатор крепится можно обломать или ещё что-нибудь в этом духе..

Развал, схождение, кастор: все, что нужно знать об углах установки колес

Регулировка положения ведущих колёс нужно каждому автомобилю. Неправильно установленные углы схождения приводят автомобиль к неисправности. А именно, чрезмерное схождение или наоборот делает автомобиль аварийно опасным на дороге.

Регулировка углов установки колес — операция, которую многие считают разовой. Сделал когда-то — и забыл на весь срок эксплуатации. Мы же готовы объяснить подробно.

Развал схождение задних колес, это техническая процедура, которая должна проводится на каждом автомобиле, после пробега от 10 до 30 тысяч км. К сожалению, состояние отечественных дорог может уменьшать эту цифру. При настройке развала, регулируется угол установки колес по отношению к дороге, а схождение, это взаимный угол установки ступиц задней и передней оси. Нарушениеэтих параметров создает проблемы с управляемостью автомобиля, ускоряет износ покрышек и увеличивает расход топлива. Поэтому важно своевременно проводить настройки развала-схождения, в соответствии с рекомендациями производителя авто.

Как самому сделать схождение с независимой задней подвеской

Геометрия подвески автомобиля подразумевает установку колес под определенными углами. Это позволяет снизить износ шин, дает устойчивость при движении. Процедура регулирвоки положения колес называется развал-схождение. Произвести ее можно на большинстве современных СТО. Однако не всегда имеется возможность попасть к мастеру или просто есть желание самостоятельно выполнить данный ремонт. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Как сделать развал схождение самому с высокой долей точности?

Регулировка положения ведущих колёс нужно каждому автомобилю. Неправильно установленные углы схождения приводят автомобиль к неисправности. А именно, чрезмерное схождение или наоборот делает автомобиль аварийно опасным на дороге. Если значение углов ушло от нормы незначительно, в принципе страшного ничего нет.

Углы установки передних и задних колес, стали использоваться на машинах практически сразу с момента появления первых автомобилей.

Удачная эксплуатация автомобиля - это невероятно важный момент для каждого владельца транспортного средства. Чем лучше настроена машина на эксплуатацию, тем проще достичь высокого комфорта, а также требуемой надежности. Одной из настроек, которая всегда должна быть в норме для вашего авто, является развал-схождение колес. Угол установки каждого колеса - это важнейший момент, который определяет качество свободного хода, а также влияет на износ резины, непроизвольное торможение и прочие параметры поездки.

Нельзя забывать про развал схождение задних колес

.

.

.

Регулировка схождения задней оси автомобиля необходимо на автомобилях Mazda и много других автомобилей имеющих независимую заднюю подвеску. Самый простой способ сделать развал своими руками, прислонить к.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт задней независимой подвески. (американец). Митсубиси Галант.
Комментариев: 4
  1. Прохор

    Стадионы и футбол не решают проблем, траты на них не были необходимыми

  2. Стела

    Уа ббля. у вас в 19 году вообще машин не будет. ! как и воды

  3. profollu

    С новим годом! ВСЕХ Благ

  4. Фелицата

    Всех сирых и хворых, их детей а так-же предпринимателей мелкой руки на бюджет в госпредприятия! Все деньги у государства это правильно сказано.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.